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摘要:
对三氟甲醚(HFE143a)用作汽车空调制冷剂的性能与现有汽车空调制冷剂R134a进行了对比.首先比较了三氟甲醚和R134a的基础热力性质,然后对三氟甲醚和R134a的汽车空调标准工况和变工况下制冷循环性能进行了详细的理论计算及分析.分析表明:三氟甲醚的制冷性能与R134a基本相似,而性能系数(COP)却优于R134a.因此,更具环保优势的三氟甲醚是一种理想的潜在汽车空调制冷剂.
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文献信息
篇名 三氟甲醚作为汽车空调制冷剂的性能研究
来源期刊 制冷与空调(四川) 学科 工学
关键词 三氟甲醚 制冷剂 汽车空调 理论循环分析
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 论坛
研究方向 页码范围 76-79
页数 4页 分类号 TB6
字数 1722字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6612.2008.01.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴业正 西安交通大学制冷与低温工程系 52 835 17.0 27.0
2 傅烈虎 西安交通大学制冷与低温工程系 14 94 6.0 9.0
3 徐荣吉 西安交通大学制冷与低温工程系 20 295 9.0 17.0
4 丛伟 西安交通大学制冷与低温工程系 9 122 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
三氟甲醚
制冷剂
汽车空调
理论循环分析
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
制冷与空调(四川)
双月刊
1671-6612
51-1622/TB
大16开
四川省成都市金牛区二环路北一段111号西南交通大学机械馆
1985
chi
出版文献量(篇)
2727
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