小水线面双体船单点硬搁浅数值仿真分析

• 作者: 袁建红 陈志坚
• 来源期刊: 海军工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶搁浅 硬搁浅 数值仿真
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 页码范围: 75-80
• 页数: 6页
• 分类号: U661.43
• 字数: 4442字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7495/j.issn.1009-3486.2008.04.017

摘要

利用非线性有限元数值仿真技术,对某 SWATH 典型实船单点硬搁浅过程进行研究,得出小水线面船搁浅过程中的搁浅戢荷、能量吸收、结构损伤特性和运动情况.结果表明,小水线面搁浅过程中 X 方向的搁浅载荷是主要载荷,结构的损伤变形只波及触底区域附近结构,搁浅部位支柱的应力不高,没有明显的塑性变形,搁浅损伤路径略向船体内侧倾斜,SWATH 的潜体壳板和潜体纵骨发挥了重要的吸能作用,经历搁浅第一阶段后小水线面船的刺余动能大部分转换为 X 向平动动能,少部分转化为 Z 向平动动能及绕 X 轴和 Z轴的旋转动能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈志坚	海军工程大学船舶与动力学院	75	353	9.0	14.0
2	袁建红	海军工程大学船舶与动力学院	15	105	5.0	10.0