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摘要:
运用均匀设计研究柴油/生物柴油/乙醇混合燃料的最佳掺烧比,建立以NOx、燃油消耗率、烟度为评价指标的二次多项式模型,确定基于评价指标单独优化及综合优化的最佳掺烧比.结果表明,以NOx为优化目标,综合考虑所有工况,生物柴油的掺烧比例与乙醇的掺烧比例应当成反比,柴油/生物柴油/乙醇最优掺烧比为0.85/0.05/0.1.以燃油消耗率为优化目标,综合考虑所有工况,随着生物柴油比例的增加燃油消耗率先减少后增大,随着乙醇比例增加燃油消耗率增大,柴油/生物柴油/乙醇最佳掺烧比为0.72/0.23/0.05.以烟度为优化目标,综合考虑所有工况,随着生物柴油比例的增加烟度先减少后增大,随着乙醇比例增加烟度增大,柴油/生物柴油/乙醇最佳掺烧比为0.74/0.21/0.05.以综合为优化目标,柴油/生物柴油/乙醇最佳掺烧比为0.75/0.25/0.05.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 柴油/生物柴油/乙醇三元混合燃料最佳掺烧比的研究
来源期刊 车用发动机 学科 交通运输
关键词 混合燃料 掺烧比 均匀设计 二次多项式模型 逐步回归法
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 油料
研究方向 页码范围 84-89
页数 6页 分类号 U491.113
字数 3858字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2008.04.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭美春 81 387 10.0 12.0
2 王海龙 13 48 4.0 5.0
3 王贤烽 5 44 4.0 5.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
混合燃料
掺烧比
均匀设计
二次多项式模型
逐步回归法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
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4
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