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摘要:
为使舰载飞机沿着理想的下滑轨迹安全着舰,自动着舰系统必须具备跟踪甲板运动和抑制气流扰动的性能.因此,采用自抗扰控制器(ADRC)设计了纵向着舰导引系统.仿真结果表明,自抗扰导引系统不但对典型输入的跟踪性能令人满意,而且抑制突风扰动的能力较强;和PID导引律相比,系统响应的品质有较大的改善.
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文献信息
篇名 舰载飞机纵向着舰自抗扰导引系统设计
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 舰载飞机 自抗扰控制 着舰 导引
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 13-15,24
页数 4页 分类号 V212.5
字数 1385字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯志强 海军航空工程学院飞行器工程系 55 268 9.0 11.0
2 李冀鑫 海军航空工程学院飞行器工程系 12 40 4.0 6.0
3 郑小洪 海军航空工程学院飞行器工程系 6 7 2.0 2.0
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自抗扰控制
着舰
导引
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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