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摘要:
公路跨海大桥非通航孔预应力混凝土连续箱梁,大多采用整孔预制再由简支变连续的施工方法,因梁重及简支状态时间较长,在桥梁纵坡和大风影响下,存大较大安全风险.为了防范风险,通过临时支座计算与分析,提出了临时支座设计的有关要求及施工过程中应注意的事项.
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关于预制简支箱梁桥梁架设施工探析
预制简支箱梁
制造
架设
加快简支连续梁临时支座体系转换速率的研究
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体系转换
支座
转换效率
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 海上箱梁整孔预制架设的临时支座计算与分析
来源期刊 建筑施工 学科 交通运输
关键词 箱梁整孔预制架设 临时支座 初始偏位值 滑移行程 调位行程 伸缩行程
年,卷(期) 2008,(9) 所属期刊栏目 路桥建设
研究方向 页码范围 821-823
页数 3页 分类号 U443.36
字数 3448字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1001.2008.09.028
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡昌炳 5 9 2.0 3.0
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2008(0)
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研究主题发展历程
节点文献
箱梁整孔预制架设
临时支座
初始偏位值
滑移行程
调位行程
伸缩行程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑施工
月刊
1004-1001
31-1334/TU
大16开
上海市武夷路150号
4-431
1979
chi
出版文献量(篇)
9684
总下载数(次)
43
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