地铁振动荷载作用下隧道土体变形数值模拟

• 作者: 唐益群 张曦 杨坪 栾长青 王建秀
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁振动荷载 隧道 土体变形 动弹性模量 数值模拟 有限元计算模型
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 设计、施工、监测
• 页码范围: 105-110
• 页数: 6页
• 分类号: TU411.8
• 字数: 2876字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0836.2008.01.021

摘要

上海地区地铁隧道主要埋设于第③层淤泥质粉质粘土和第④层淤泥质粘土层中,根据长期监测资料的分析,地铁列车的振动对隧道周围土体强度和变形有较大的影响.利用室内动三轴试验结果确定土体的动弹性模量,采用数值模拟的方法计算饱和软粘土地区地铁振动荷载作用下隧道周围土体的变形,由此进一步计算出地铁振动荷载作用下引起的地面沉降量.通过计算的地面沉降量与实测值比较,其结果与工程实际相吻合.因此可以利用此方法对地铁运营后的沉降量进行评价和预测,为地铁工程的设计、安全运营以及对周围建筑物的影响提供有价值的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐益群	同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室	159	2646	29.0	45.0
5	杨坪	同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室	70	696	15.0	25.0
9	张曦	同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室	16	335	8.0	16.0
10	王建秀	同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室	87	1636	24.0	38.0
14	栾长青	同济大学地下建筑与工程系	11	141	7.0	11.0