高速列车座椅间距对乘员二次碰撞伤害的影响

• 作者: 张光伟 王文斌 赵洪伦 陆正刚
• 来源期刊: 计算机辅助工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 二次碰撞 乘员防护 被动安全
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 工程数值仿真与CAE算法
• 页码范围: 1-3
• 页数: 3页
• 分类号: U441.5|U444.18|TB115
• 字数: 1975字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0871.2008.02.003

摘要

为研究高速列车座椅间距对乘员碰撞伤害的影响,在欧洲列车乘员伤害仿真、试验和评价标准的基础上,参考我国列车客室设施与布置,采用MADYMO Hybrid Ⅲ 50%假人,建立高速列车碰撞事故乘员二次碰撞仿真模型.通过仿真分析比较不同座椅间距对乘员伤害的影响.研究表明,合适的座椅间距能减小乘员的HIC(Head Injury Criterion)值和碰撞的相对速度,从而减小乘员伤害概率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王文斌	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	22	235	8.0	15.0
2	陆正刚	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	51	404	12.0	18.0
3	张光伟	中国南车四方机车车辆股份有限公司技术中心	1	10	1.0	1.0
4	赵洪伦	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	39	536	14.0	21.0