城市快速路交通拥挤分析及拥挤阈值的确定

• 作者: 孙立军 徐天东 杜豫川 郝媛
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市快速路 交通拥挤 状态跳转 拥挤阈值
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 609-614,630
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 字数: 4751字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2008.05.008

摘要

基于实测数据和交通流模型,划分了六种典型交通状态,提出了"状态跳转"的概念及判别方法以解释拥挤机理;对比了状态跳转与B S Kerner 的"相变"理论的差异及其随路段、时段的变化规律;最后给出了拥挤阈值的定义、指标、确定方法,分析了影响因素及与交通控制的关系.研究结果可为选择合适的交通控制措施及确定最佳控制时机提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙立军	同济大学交通运输工程学院	457	9588	52.0	72.0
2	郝媛	同济大学交通运输工程学院	20	352	10.0	18.0
3	徐天东	同济大学交通运输工程学院	24	377	12.0	19.0
4	杜豫川	同济大学交通运输工程学院	84	800	16.0	23.0