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摘要:
为了降低防汛抢险螺旋桩沉桩所需最大扭矩,提高防汛抢险桩机系统便携性能,首先建立了螺旋桩沉桩过程桩土作用力学模型,得出螺旋桩沉桩过程所需最大扭矩与桩体结构参数的理论关系曲线;然后针对桩体结构参数,包括螺旋头数、螺旋导程和桩体圆柱外径,进行了单因素试验,得出螺旋桩沉桩过程所需最大扭矩与桩体结构参数的试验关系.理论和试验都表明螺旋桩沉桩过程所需最大扭矩随着螺旋导程的增大而减小,随着圆柱外径的增大而增大,从而为桩体的改进设计提供了理论基础.
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文献信息
篇名 防汛抢险螺旋桩桩土作用分析与试验研究
来源期刊 广东水利水电 学科 工学
关键词 螺旋桩 力学模型 桩土作用 防汛抢险
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 研究与应用
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号 TU43
字数 2066字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0112.2008.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王玉兴 38 258 8.0 14.0
2 吕有界 21 58 4.0 6.0
3 唐艳芹 13 133 6.0 11.0
4 曾文 12 39 4.0 5.0
5 张殿武 9 36 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
螺旋桩
力学模型
桩土作用
防汛抢险
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东水利水电
月刊
1008-0112
44-1430/TV
大16开
广东省广州市天寿路116号广东省水利水电科学研究院
1972
chi
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