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摘要:
中国铁路总体发展比较滞后,路网密度相对较低.针对中国人多车少存在着合谋的现状,通过对春运存在矛盾的分析,引入第三方的监管部门与铁路部门博弈,就铁路春运博弈的长期性、复杂性构建相关模型;通过对模型的建立、分析及解算,得出在计算基础上的指导性结论.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 短缺经济下春运合谋博弈分析
来源期刊 交通与运输 学科 经济
关键词 铁路 春运 博弈 合谋
年,卷(期) 2008,(z1) 所属期刊栏目 铁路
研究方向 页码范围 102-103
页数 2页 分类号 F530
字数 1594字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋丽丰 西南交通大学交通运输学院 1 0 0.0 0.0
2 殷原 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
春运
博弈
合谋
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导