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摘要:
为更好地改善麦弗逊独立悬架的性能,在ADAMS/CAR中建立了仿真模型,对影响车辆操稳性的特性参数在汽车行驶中的变化进行了仿真分析,并在ADAMS/Insight模块中对这些参数做出了优化.结果表明,在ADAMS中,通过优化悬架关键硬点坐标参数值可以提高悬架性能,从而为麦弗逊独立悬架的设计和制造提供理论依据.
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文献信息
篇名 ADAMS/CAR环境下的麦弗逊悬架建模与优化
来源期刊 现代制造工程 学科 工学
关键词 ADAMS/CAR 麦弗逊悬架 硬点 建模 优化
年,卷(期) 2008,(8) 所属期刊栏目 CAD/CAE/CAPP/CAM
研究方向 页码范围 55-58
页数 4页 分类号 TP391.72
字数 2134字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3133.2008.08.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石柏军 华南理工大学机械与汽车工程学院 20 134 7.0 10.0
2 朱新涛 华南理工大学机械与汽车工程学院 1 27 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
ADAMS/CAR
麦弗逊悬架
硬点
建模
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
出版文献量(篇)
9080
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50123
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