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摘要:
双金属热致动器通过加热使得驱动元件本身的温度升高,结构内部产生热应力,导致薄膜产生线性应变,从而达到驱动目的.分析了双金属热致动原理,经过理论建模与matlab软件仿真,给出了双金属片的形变位移与悬臂梁长度、结构厚度、两种材料热膨胀系数差、温度变化量以及材料弹性模量与悬臂梁宽度的具体关系,根据仿真结果,后两者的变化对其形变大小影响不大.所得结论为双金属热致动器的设计提供了详细的理论依据.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 双金属热致动器的设计与仿真
来源期刊 中北大学学报 学科 工学
关键词 双金属 热致动 弹性模量
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 电子与电子信息
研究方向 页码范围 554-557
页数 4页 分类号 TP212
字数 1678字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3193.2008.06.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘丽双 中北大学仪器科学与动态测试教育部重点实验室 7 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
双金属
热致动
弹性模量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中北大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-3193
14-1332/TH
大16开
太原13号信箱
1979
chi
出版文献量(篇)
2903
总下载数(次)
7
总被引数(次)
15437
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导