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摘要:
采用拟静力试验方法比较承插式和节段式两种预制拼装桥墩在循环荷载作用下的滞回曲线、骨架曲线、延性性能、耗能能力、残余变形和墩柱曲率分布的异同.试验结果表明:预应力筋提高了构件的自复位能力,而耗能能力降低;承插式构件破坏形态是弯曲为主的延性破坏,骨架曲线具有强度稳定段,水平抗力和耗能能力较优;节段式构件集中在节缝区域破坏,残余位移比承插式构件小得多.
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文献信息
篇名 节段拼装桥墩拟静力试验研究
来源期刊 上海公路 学科 交通运输
关键词 节段拼装桥墩 拟静力试验 抗震性能 滞回曲线 残余位移
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 24-28,42
页数 6页 分类号 U4
字数 2230字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-0109.2008.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏红一 同济大学桥梁工程系 31 445 12.0 21.0
2 赵宁 同济大学桥梁工程系 1 17 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
节段拼装桥墩
拟静力试验
抗震性能
滞回曲线
残余位移
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
chi
出版文献量(篇)
1854
总下载数(次)
2
总被引数(次)
5603
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导