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朔黄铁路肃宁分公司管内的牵引变电所(亭),采用110伏直流电源系统,用阀控式铅酸蓄电池做备用直流电源,于2001年投入运行。自2004年开始,个别电池开始损坏。将电池打开后发现,内部存在极板有效物质脱落、正负极板间玻璃纤维变黑、电解液干枯等现象。观察电池外部,发现存在外壳膨胀、安全阀周围有白色结晶物、电池接线柱腐蚀等现象。文章从蓄电池基本原理、运行环境、维护手段等方面对上述原因进行了分析,并阐述了解决方案。
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文献信息
篇名 阀控式铅酸蓄电池达不到设计使用寿命的原因分析及对策
来源期刊 UPS应用 学科 工学
关键词 阀控式铅酸蓄电池 使用寿命 原因 直流电源系统 设计 牵引变电所 朔黄铁路 有效物质
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-35
页数 4页 分类号 TM912.1
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1 南征 北京交通大学电气工程学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
阀控式铅酸蓄电池
使用寿命
原因
直流电源系统
设计
牵引变电所
朔黄铁路
有效物质
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