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摘要:
利用已有的物理模型试验成果,建立平面二维水动力数值模型,对桩墩的壅水进行计算,探讨几种紊动黏性取值方式对壅水计算的影响.研究结果表明:桩墩壅水的计算值与实测值吻合较好,验证了教学模型的合理性;利用选取常量、控制计算单元Peclet数以及应用Smagorinsky方程等3种紊动黏性取值方式均可以成功地进行壅水计算,其中以Smagorinsky方法最优.
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文献信息
篇名 桩墩壅水数值计算方法
来源期刊 水利水电科技进展 学科 交通运输
关键词 桩墩壅水 数学模型 数值计算方法 紊动黏性系数 Peclet数 Smagorinsky方程
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 研究探讨
研究方向 页码范围 25-28,70
页数 5页 分类号 TV135|U443.22
字数 4771字 语种 中文
DOI 10.3880/j.issn.1006-7647.2008.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张玮 河海大学海洋学院 143 1539 19.0 30.0
3 解鸣晓 河海大学海洋学院 9 128 7.0 9.0
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桩墩壅水
数学模型
数值计算方法
紊动黏性系数
Peclet数
Smagorinsky方程
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期刊影响力
水利水电科技进展
双月刊
1006-7647
32-1439/TV
大16开
南京西康路1号河海大学内
28-244
1981
chi
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2984
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30830
论文1v1指导