基于时变期望车距与最大车速的跟驰模型

• 作者: 史忠科 周致纳 李迎峰
• 来源期刊: 交通与计算机
• 学科: 工学
• 关键词: 交通仿真 跟驰模型 最大车速 期望车距
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: TP391
• 字数: 3644字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.03.001

摘要

为了精确模拟城市交通网络中行驶车辆之间的跟驰行为,在研究跟驰状态下车辆行驶特性的基础之上,考虑车辆行驶的最大限制速度和前车速度,对基于最大车速的广义力模型进行改进.改进的跟驰模型将处于跟驰状态的车辆与前车之间的期望车间距看作是与前车、目标车车速相关的时变量.将该模型与基于最大速度的广义力(GF)模型分别用于模拟车辆跟驰过程,与实测数据进行图表对比分析,表明该模型的仿真结果更接近实际的交通流特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史忠科		364	4467	30.0	49.0
2	周致纳		2	28	2.0	2.0
3	李迎峰		2	28	2.0	2.0