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摘要:
为使发动机工作于适时的最佳状态,开发了一种具有自主知识产权的多点喷射发动机电控系统.利用该系统将491Q发动机改装成电控发动机,并进行了大量的整车优化匹配研究,使该车的排放指标达到欧洲Ⅱ号法规的要求,最大功率提高10.5%,动力性超过技术要求,取得显著成效.
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标定
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 多点喷射发动机电控系统开发及优化匹配研究
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 多点喷射发动机 控制系统 优化 匹配
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 开发·研究
研究方向 页码范围 4-6
页数 3页 分类号 TK403
字数 2984字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6494.2008.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李西秦 17 108 5.0 10.0
2 刘冰 9 83 4.0 9.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (11)
参考文献  (3)
节点文献
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同被引文献  (0)
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1993(1)
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1995(1)
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1998(1)
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2000(1)
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2002(1)
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2003(1)
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  • 二级参考文献(0)
2008(0)
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  • 引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
多点喷射发动机
控制系统
优化
匹配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
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