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摘要:
北京地铁10号线国贸站至1号线国贸站换乘通道主洞长为97.566 m,支洞长63.282 m;支洞步梯段从大北窑桥DB134、DB135号桥墩及DB142号桥台基础间穿过,采用"复合锚杆桩"对既有桥梁(短)柱基础进行加固后开挖.两支洞分又处北侧为紧急疏散通道开口处,减小此处暗挖施工时群洞效应的影响是安全控制的关键.疏散通道及支洞挑高段最大坡角达35°,开挖安全控制是工程的重点.介绍国贸站换乘通道暗挖施工技术.
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北京地铁10号线
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导洞
超前小导管
潮喷
回填注浆
施工
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 北京地铁10号线国贸站换乘通道暗挖施工技术
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 北京地铁10号线 换乘通道 暗挖法 施工
年,卷(期) 2008,(12) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 94-97
页数 4页 分类号 U231
字数 2725字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2008.12.031
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1 周胜军 3 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
北京地铁10号线
换乘通道
暗挖法
施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
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82-765
1957
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