基于弹性需求的旅客列车开行方案优化研究

• 作者: 史峰 周文梁 邓连波 陈彦
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 旅客列车开行方案 弹性需求 用户平衡 双层规划 模拟退火算法
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U293
• 字数: 4968字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2008.03.001

摘要

旅客列车开行方案直接影响着铁路旅客出行费用,从而导致铁路旅客运输需求的变化.通过分析与旅客列车开行方案相关的铁路旅客运输需求影响因素,构造旅客运输弹性需求函数关系,将旅客换乘方案的选择归结为弹性需求下的用户平衡分配问题,进而利用铁路企业与旅客之间的Stackelberg博弈关系,建立了基于弹性需求的旅客列车死行方案的双层规划模型,并设计了基于模拟退火算法求解的优化算法.算例分析表明,基于弹性需求的旅客列车开行方案优化模型和算法能够更好地优化旅客列车开行方案,使之与铁路旅客运输需求相吻合,从而产生更大的社会与经济效益.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史峰	中南大学交通运输工程学院	137	3587	32.0	54.0
2	邓连波	中南大学交通运输工程学院	51	1661	21.0	40.0
3	陈彦	中南大学交通运输工程学院	15	493	10.0	15.0
4	周文梁	中南大学交通运输工程学院	28	765	14.0	27.0