四孔连续框构桥设计技术的研究

• 作者: 张弥 张海燕 李家稳 韩宝明
• 来源期刊: 北京交通大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 建筑结构 铁路平交道口 框架结构 厚板有限元 电算程序设计 绘图
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 道路与铁道工程
• 页码范围: 12-15,19
• 页数: 5页
• 分类号: U441.3
• 字数: 3182字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2008.01.003

摘要

铁路提速后,大量的铁路平交道口已经改为下穿立交或上跨立交的结构形式.在下穿立交的结构形式中,单孔、双孔或三孔连续的框架桥的结构形式已经比较普遍,设计施工等技术已经很成熟了.但四孔连续的框架桥结构形式还是不多见,在设计和施工中,还存在一些需要研究的问题.本文根据厚板有限元原理,提出了四孔连续框构桥的设计方法,并用面向对象的程序设计方法实现了四孔框构桥的自动设计、分析计算及绘图等过程,将极大提高框构桥设计的工作效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李家稳	北京交通大学运输学院	4	48	4.0	4.0
2	张弥	北京交通大学土木建筑工程学院	20	783	13.0	20.0
3	韩宝明	北京交通大学运输学院	129	1865	24.0	36.0
4	张海燕	北京交通大学土木建筑工程学院	13	103	5.0	9.0