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摘要:
为了解决电弧加热发动机在低功率和低流量下工作稳定性差导致性能下降的问题,以氮气为推进剂,比较了两种阳极结构对发动机性能的影响,采用原有阳极结构,在低功率时推力比冲性能较差,在低流量时效率较低;而在收缩段采用绝缘体代替原有钨阳极的新结构后,可使发动机的推力、比冲和热效率等性能和稳定性均有明显提高,说明通过阳极结构的改进可以人为控制弧点位置,对于低功率电弧发动机性能具有较大的影响.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 阳极结构对电弧加热发动机性能和稳定性的影响
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 阳极结构 电弧加热发动机 性能 稳定性
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 发动机及其部件
研究方向 页码范围 381-384
页数 4页 分类号 V439
字数 3027字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2008.03.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯凌云 清华大学航天航空学院 55 267 10.0 13.0
2 沈岩 14 34 3.0 5.0
3 刘政胤 清华大学航天航空学院 5 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
阳极结构
电弧加热发动机
性能
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
总下载数(次)
13
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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