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摘要:
设计了周期加肋圆柱壳结构模型,对加肋圆柱壳受激振动的能量流进行了实验研究.分别对空气中和水下的周期加肋圆柱壳受外激励的输入能量流进行了测量.发现由于外流场的影响,水下输入能量流值总体要比空气中输入能量流值稍低,在频率相对较低时,理论结果和实验结果较为吻合,随着频率增高,由于杨氏模量和阻尼因子的变化,理论结果稍偏大.验证了理论推导和计算方法的正确性,可为此类结构的减振降噪设计提供参考.
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文献信息
篇名 流场中周期加肋圆柱壳振动能量流的实验研究
来源期刊 船舶力学 学科 物理学
关键词 周期加肋圆柱壳 输入能量流 实验研究
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 振动与噪声
研究方向 页码范围 824-829
页数 6页 分类号 O328
字数 2544字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2008.05.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李天匀 华中科技大学交通学院 137 691 13.0 18.0
2 刘敬喜 华中科技大学交通学院 83 612 13.0 19.0
3 刘土光 华中科技大学交通学院 71 920 18.0 26.0
4 严谨 广东海洋大学工程学院 76 168 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
周期加肋圆柱壳
输入能量流
实验研究
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
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11
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