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摘要:
视觉信息对驾驶员采取正确的驾驶行为至关重要,是高速公路安全行车的基础.从驾驶行为理论和驾驶员的视觉特性出发.提出了预览视距的概念,用于量化驾驶员的视觉信息,构建了预览视距计算模型.以预览视距为切入点.根据多条既有山区高速公路的设计资料、实际运营数据和事故资料,通过理论分析和试验验证,探讨了驾驶行为中的预览视距与高速公路线形安全性之间的关系.提出了基于预览视距变化率的山区高速公路线形安全性评价指标,并通过运行车速修正,建立了山区高速公路线形安全性评价模型与评价标准.
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文献信息
篇名 基于预览视距的山区高速公路线形安全性评价
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 山区 高速公路 线形 预览视距 运行车速 安全评价
年,卷(期) 2008,(12) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 22-26
页数 5页 分类号 U491.2
字数 3242字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高建平 重庆交通大学土木建筑学院 76 753 12.0 25.0
2 吴国雄 重庆交通大学土木建筑学院 117 1130 19.0 26.0
3 游宏 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
山区
高速公路
线形
预览视距
运行车速
安全评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
总被引数(次)
98206
相关基金
重庆市自然科学基金
英文译名:
官方网址:http://law.ddvip.com/law/2006-09/11584979384040.html
项目类型:重点项目
学科类型:
论文1v1指导