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摘要:
在我国城市隧道施工引起的地面变形的研究中,随机介质理论法和Peck法是2种应用较广的方法.但是目前对这2种方法各自的应用条件、二者的理论联系、计算结果的关系、相应的关键参数的取值方法的研究很不成熟.根据南京地铁实测资料进行反算,得出南京软土地区,Peck法和随机介质理论法的关键参数取值范围,具有一定的实际意义.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 南京软土地区隧道盾构法施工引起的横向地表变形计算方法
来源期刊 南京工业大学学报(自然科学版) 学科 物理学
关键词 盾构 随机介质理论法 Peck法 计算参数
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 64-68
页数 5页 分类号 O319.56
字数 2862字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7627.2008.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李俊才 南京工业大学土木工程学院 67 620 11.0 22.0
2 刘翔 18 227 7.0 14.0
3 章昕 南京工业大学土木工程学院 8 33 4.0 5.0
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  • 二级引证文献(6)
2020(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
盾构
随机介质理论法
Peck法
计算参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京工业大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7627
32-1670/N
大16开
南京市浦珠南路30号
1979
chi
出版文献量(篇)
3082
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9
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24308
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