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电气化铁道地面带电自动过分相系统技术的研究与应用
电气化铁道地面带电自动过分相系统技术的研究与应用
作者:
罗文骥
谢冰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地面带电自动过分相
高速
高坡
重载
摘要:
地面带电自动过分相系统技术是高速、高坡、重载电气化铁路的关键技术.介绍了组成该技术的6个子系统及自动转换原理;以应用实际对国内采用的自动过分相技术进行了有关评价;通过详实的资料,对目前世界上日本、中国拥有的地面带电自动过分相技术进行了技术性能的综合比较,提出了在我国推广该技术的问题与建议.
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文献信息
篇名
电气化铁道地面带电自动过分相系统技术的研究与应用
来源期刊
铁道机车车辆
学科
交通运输
关键词
地面带电自动过分相
高速
高坡
重载
年,卷(期)
2008,(z1)
所属期刊栏目
中国铁道学会动车组、大动率交流传动机车研讨会——2008年牵引动力学术年会
研究方向
页码范围
27-33
页数
7页
分类号
U264.91
字数
9715字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1008-7842.2008.z1.007
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
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引文网络
引文网络
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共引文献
(3)
参考文献
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研究主题发展历程
节点文献
地面带电自动过分相
高速
高坡
重载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
主办单位:
中国铁道科学研究院
中国铁道学会牵引动力委员会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1008-7842
CN:
11-1917/U
开本:
大16开
出版地:
北京西直门外大柳树路2号
邮发代号:
80-265
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
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