作者:
原文服务方: 航天器工程       
摘要:
建立一种思路清晰、求解方便易行的降落伞一返回舱系统的动力学模型是研究降落伞一返回舱系统动力学特性的基础.文章从一般刚体动力学方程入手,结合刚体的运动学方程,建立了稳降及着陆阶段舱一伞系统的动力学模型,并与空投试验的一些测试曲线进行对比,证明了本模型的正确性和有效性.
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文献信息
篇名 飞船舱-伞系统稳降阶段动力学模型的建立
来源期刊 航天器工程 学科
关键词 飞船 着陆 返回舱 动力学模型 牛顿-欧拉方程
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 78-83
页数 6页 分类号 V525
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-8748.2008.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘敏 5 23 3.0 4.0
2 荣伟 48 254 9.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞船
着陆
返回舱
动力学模型
牛顿-欧拉方程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航天器工程
双月刊
1673-8748
11-5574/V
16开
1992-01-01
chi
出版文献量(篇)
2396
总下载数(次)
0
总被引数(次)
10878
论文1v1指导