重型汽车排气制动效能优化

• 作者: 王建华 王登峰 邓阳庆
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重型汽车 排气制动器 制动效能 优化
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 30-32
• 页数: 3页
• 分类号: U461
• 字数: 1451字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2008.03.009

摘要

介绍了排气制动的工作原理,并通过分析排气制动的工作方式建立了重型汽车排气制动器制动效能的数学模型.在排气制动器上加装限压阀进行排气制动效能的优化,解决了排气制动中存在的排气门"二次开启"问题;利用试验结果验证了排气制动效能理论的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王登峰		125	1707	24.0	34.0
2	王建华		29	276	10.0	15.0
3	邓阳庆		5	55	5.0	5.0