地铁头车的模态分新

• 作者: 吴莹 张光伟 梁习锋 肖友刚
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 车体 有限元模型 模态分析 动态特性
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 6-8
• 页数: 3页
• 分类号: U270.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-7602.2008.03.002

摘要

运用有限元法对地铁头车进行了模态分析,计算出了头车的固有频率和振型.结果表明,尾部端墙、靠近车尾处的底板、底板中部等部位是车内噪声的主要来源,故应在设计制造中加强这些部位的刚度,以提高其疲劳寿命,降低车内噪声.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖友刚	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	84	575	14.0	19.0
3	吴莹	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	8	27	3.0	5.0
9	梁习锋	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	83	1218	21.0	32.0
10	张光伟	南车四方机车车辆股份有限公司技术中心	3	10	1.0	3.0