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摘要:
本文介绍了某型螺旋桨在不同飞行状态下.求解桨叶水滴撞击特性的数值方法.该方法对桨叶运动模型进行简化,并在对绕桨叶运动的气流场计算的基础上,采用拉格朗日方法求解气流场中水滴运动方程,得到水滴运动轨迹.进而,确定了水滴对桨叶的撞击特性参数,为桨叶防冰系统设计提供条件.主要结论如下:(1)在巡航状态下,桨叶沿展向方向上总收集系数Em和局部收集系数β不断增大;(2)在爬升状态下,随着爬升高度H不断增大,飞行速度V0不断增大,水滴撞击在桨叶表面的范围有所增加,而且β随之增大;(3)随着水滴平均有效直径(MVD)的增大,水滴撞击在桨叶表面的范围明显增加同时,β在桨叶表面同一位置的值也随之增大.
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文献信息
篇名 过冷水滴撞击螺旋桨桨叶表面的数值模拟
来源期刊 计算力学学报 学科 航空航天
关键词 防冰系统 除冰系统 螺旋桨 水滴撞击特性 水滴轨迹
年,卷(期) 2008,(z1) 所属期刊栏目 动力学分析与控制
研究方向 页码范围 95-98
页数 4页 分类号 V211.1
字数 2848字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘沛清 北京航空航天大学航空科学与工程学院 166 1300 19.0 27.0
2 刘春生 北京航空航天大学航空科学与工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
防冰系统
除冰系统
螺旋桨
水滴撞击特性
水滴轨迹
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算力学学报
双月刊
1007-4708
21-1373/O3
大16开
大连市甘井子区凌工路2号(大连理工大学校内)
8-180
1983
chi
出版文献量(篇)
3087
总下载数(次)
2
总被引数(次)
46175
论文1v1指导