原文服务方: 江西科学       
摘要:
根据传热学和流体力学原理,对车辆冷却系统建立数学模型,并进行了仿真计算.由于车辆在行驶过程中环境因素变化复杂,且对冷却系统的性能有重要的影响,因此将车辆的驱动系统纳入计算模型,以反映道路坡度等外界情况.计算结果表明,该模型能准确的预测冷却系统在车辆运行时的性能,从而为整车的开发节省大量的时间.
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仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 车辆冷却系统建模与仿真
来源期刊 江西科学 学科
关键词 车辆 冷却系统 仿真
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 理论探讨
研究方向 页码范围 522-525
页数 4页 分类号 U464
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3679.2008.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊可嘉 同济大学汽车学院 13 57 4.0 7.0
2 张万平 同济大学汽车学院 14 88 5.0 9.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车辆
冷却系统
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江西科学
双月刊
1001-3679
36-1093/N
大16开
1983-01-01
chi
出版文献量(篇)
4032
总下载数(次)
0
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