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摘要:
运用分组成对比较法对车内噪声样本进行偏好性主观评价实验,并在精确计算评价结果误判率的基础上,对评价结果进行相关分析和多元回归分析,得到回归方程.最后采用频域滤波技术,识别出指定频率段对车内噪声偏好性的影响.
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内容分析
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文献信息
篇名 车内噪声声品质偏好性评价与分析实验研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 车内噪声 主观评价 偏好性 成对比较 频域滤波
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 40-43
页数 4页 分类号 U4
字数 2895字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈剑 合肥工业大学噪声振动工程研究所 186 1958 24.0 32.0
2 汪念平 合肥工业大学噪声振动工程研究所 2 60 2.0 2.0
3 钟秤平 合肥工业大学噪声振动工程研究所 2 60 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
车内噪声
主观评价
偏好性
成对比较
频域滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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