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“大庆256”、“大庆243”等大型原油轮的油舱爆炸均是在油舱卸油快完、进行扫舱过程中发生的。据调查称.“大庆243”原油轮首先爆炸的中1^#油舱内蒸气加温管严重泄漏,却仍在继续装运原油,而且,从早上9时起开始扫舱,直至下午2时40分,因为扫舱扫不动.当班的要求继续加温。这样.蒸气从加温管泄漏口喷出的静电,很可能就是“大庆243”油轮发生爆炸的元凶。
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文献信息
篇名 油舱加温蒸气管泄漏的静电问题
来源期刊 水上消防 学科 交通运输
关键词 静电问题 管泄漏 加温 蒸气 油舱 原油轮 大庆 爆炸
年,卷(期) ssxf_2008,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-41
页数 4页 分类号 U674.133.1
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研究主题发展历程
节点文献
静电问题
管泄漏
加温
蒸气
油舱
原油轮
大庆
爆炸
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水上消防
双月刊
1672-0156
31-1897/U
16开
上海市杨浦区周家嘴路2110号4楼
1981
chi
出版文献量(篇)
4209
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5
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