非饱和粘性路基土回弹模量预估模型探讨

• 作者: 兰伟 凌建明 官盛飞
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 回弹模量 预估模型 非饱和土 应力状态变量 有效应力
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 西部项目
• 页码范围: 5-9,20
• 页数: 6页
• 分类号: U416.03
• 字数: 4128字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4874.2008.05.002

摘要

文章根据双应力状态变量理论及Bishop提出的非饱和土有效应力公式,对Uzan模型及NCHRP 1-28A推荐的三参数复合模型进行了改进.通过室内重复加载三轴试验及土-水特性曲线标定,对模型的准确性进行了验证.结果表明:模型中引入了控制路基土力学性状的应力状态变量,不仅符合路基土的实际工作状态,还同时考虑了应力状况和含水率对路基土回弹模量的影响,弥补了原有模型未考虑湿度或将其与应力状况分开考虑之不足.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	凌建明	同济大学道路与交通工程教育部重点试验室	219	3424	33.0	48.0
2	兰伟	同济大学道路与交通工程教育部重点试验室	3	25	3.0	3.0
3	官盛飞	同济大学道路与交通工程教育部重点试验室	15	274	10.0	15.0