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摘要:
采用CAVF法进行冷再生混合料级配设计,采用普通乳化沥青、SBR改性乳化沥青和自行研制的乳化SBS改性沥青对广深高速公路旧路面回收料(RAP)进行了冷再生室内对比试验研究,试验结果表明乳化SBS改性沥青冷再生混合料性能优于其它两种类型乳化沥青冷再生混合料.同时,在旧料评价过程中,提出了细度模数比这一新的量化评价指标以评价旧料的结团状况.研究表明,细度模数比与旧料和再生混合料性能指标密切相关,对于旧料质量控制和再生混合料配合比设计具有较大的工程意义.
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文献信息
篇名 乳化沥青冷再生沥青混合料的研究
来源期刊 暨南大学学报(自然科学与医学版) 学科 交通运输
关键词 沥青路面 冷再生 改性乳化沥青 旧料评价 细度模数比 CAVF法
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 281-285
页数 5页 分类号 U416.217
字数 3673字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-9965.2008.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴旷怀 广州大学土木工程学院 56 498 12.0 20.0
2 李燕枫 广州大学土木工程学院 10 128 5.0 10.0
3 凌宏杰 广州大学土木工程学院 6 40 3.0 6.0
4 杨国梁 广州大学土木工程学院 1 27 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
冷再生
改性乳化沥青
旧料评价
细度模数比
CAVF法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
暨南大学学报(自然科学与医学版)
双月刊
1000-9965
44-1282/N
16开
广州市石牌暨南大学
1936
chi
出版文献量(篇)
3168
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6
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18800
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