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摘要:
为掌握坦克履带行驶装置的温度状况,建立了三维温度场数学模型,应用ANSYS软件进行了有限元数值计算,得到了负重轮、主动轮、诱导轮和履带环的详细温度分布.研究了坦克行驶速度、外界环境温度、太阳辐射能量、地面状况和坦克载荷等因素对负重轮温度的影响,敏感性分析显示坦克载荷的影响最大,地面状况的影响最小.研制了负重轮温度实车测试系统并进行了试验,有限元计算结果与试验值符合较好.
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文献信息
篇名 坦克履带行驶装置温度场数值计算分析
来源期刊 兵工学报 学科 工学
关键词 工程热物理 履带行驶装置 温度场 数值计算 敏感性分析 实车测试
年,卷(期) 2008,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1153-1157
页数 5页 分类号 TJ810.33
字数 3320字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1093.2008.10.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毕小平 装甲兵工程学院机械工程系 93 850 14.0 22.0
2 蒋陆德 装甲兵工程学院机械工程系 2 20 2.0 2.0
3 李贺佳 装甲兵工程学院机械工程系 3 29 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
工程热物理
履带行驶装置
温度场
数值计算
敏感性分析
实车测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兵工学报
月刊
1000-1093
11-2176/TJ
大16开
北京2431信箱
82-144
1979
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
7
总被引数(次)
44490
论文1v1指导