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摘要:
用板料成形的有限元软件DYNAFORM模拟汽车覆盖件前壁板在给定冲压条件下拉延成形的全过程,在采取改变压边力、凹模圆角半径等方式无法消除破裂的情况下,提出一种斜坡形式的模具结构来改善材料流动情况,降低变薄率,并从拉延时的力学角度对其机理进行了分析,最终优选40°斜坡结构作为凹模型面,据此设计出经济合理的模具结构并成功地获得了合格产品.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 斜坡式结构在覆盖件拉延模具设计中的应用
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 CAE 拉延 数值模拟 斜坡结构
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 81-84
页数 4页 分类号 U4
字数 1553字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周杰 重庆大学机械工程学院 419 2654 22.0 29.0
2 杨明 3 8 2.0 2.0
3 冯茂 重庆大学机械工程学院 3 11 2.0 3.0
4 凤翔 2 3 1.0 1.0
传播情况
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1994(1)
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
CAE
拉延
数值模拟
斜坡结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
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66645
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