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摘要:
对混合动力汽车(HEV)电驱动控制系统进行了设计,采用转速、转矩双闭环控制,实现了恒转矩启动和恒功率运行.整个电驱动控制系统包括电源模块、逆变模块、控制模块、驱动模块、系统安全检测模块、CAN通讯模块等主要部分,可以实现电动发电和制动能量回馈功能.为了验证所设计系统的有效性,研制了一个小功率试验平台,该平台以TMS320LF2407A型DSP为核心器件.基本实现了HEV所需的大部分功能.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于DSP的混合动力汽车电驱动控制系统设计
来源期刊 电力电子技术 学科 交通运输
关键词 电动车辆/无刷直流电机 数字信号处理器 CAN总线
年,卷(期) 2008,(10) 所属期刊栏目 汽车电子技术专辑
研究方向 页码范围 11-13
页数 3页 分类号 TM46|U469.72
字数 1936字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-100X.2008.10.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 殷承良 79 1410 22.0 34.0
2 陈晓丽 3 11 2.0 3.0
3 梁大强 1 6 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动车辆/无刷直流电机
数字信号处理器
CAN总线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力电子技术
月刊
1000-100X
61-1124/TM
大16开
西安朱雀大街94号
52-44
1967
chi
出版文献量(篇)
7330
总下载数(次)
19
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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