地震作用下客运专线黄土路基变形分析

• 作者: 王家鼎 谷天峰
• 来源期刊: 灾害学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 黄土震陷 路基沉降 抗震处理
• 年，卷（期）: 2008,（z1）
• 所属期刊栏目: 汶川地震专栏
• 页码范围: 89-92
• 页数: 4页
• 分类号: P642.26
• 字数: 2297字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-811X.2008.z1.021

摘要

以郑(州)-西(安)高速铁路为例,选择潼关路段为研究区,建立了高速铁路黄土路基动力学数值模型.研究了50年10%和2%的超越概率水平的地震作用下黄土路基的永久变形,以及地基处理后黄土地基的永久变形.结果显示,沉降主要发生在Q3,黄土中,强夯可以有效的减少地基黄土的沉降变形,但是当处理深度不够时.在强地震作用下仍然可以产生较大沉降.研究成果为地基抗震处理提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王家鼎	西北大学地质系	45	972	16.0	30.0
2	谷天峰	西北大学地质系	16	119	6.0	10.0