基于概率的机车过分相过电压仿真实测及其机理研究

• 作者: 周福林 张业 李群湛 贺建闽
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 过分相 过电压 铁磁谐振 关节式过分相 牵引供电 电力机车
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 13-16,23
• 页数: 5页
• 分类号: U224.4|TP391.9
• 字数: 3314字
• 语种: 中文

摘要

分析了不同变压器接线方式下所产生的两供电臂电压相位差对关节式过分相感应电压大小的影响;并通过仿真模拟机车进入和离开中性段时所产生的操作过电压;中性段上可能由于操作过电压激发铁磁谐振,铁磁谐振情况下右侧供电臂通过受电弓接入中性段所产生的操作过电压是造成放电间隙击穿的主要原因;用实测和仿真结果证实了分析结果.指出通过装设谐振抑制装置可以将操作过电压限制在可接受范围内,避免引起变电所跳闸.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李群湛	西南交通大学电气工程学院	286	5020	37.0	56.0
2	贺建闽	西南交通大学电气工程学院	32	584	14.0	24.0
3	周福林	西南交通大学电气工程学院	46	540	14.0	22.0
4	张业	西南交通大学电气工程学院	2	35	1.0	2.0