大保高速公路老营段路域植被生态恢复

• 作者: 丁宗凯 崔保山 王娟 董世魁 赵淑清 高丽娜
• 来源期刊: 生态学报
• 关键词: 植被特征 恢复模式 恢复时间 大保高速公路
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 页码范围: 1483-1490
• 页数: 8页
• 分类号: Q143
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0933.2008.04.015

摘要

路域植被生态系统的恢复与重建不仅是道路生态学的重要研究内容,而且也是恢复生态学的重要研究领域.以大保高速公路老营段路域植被生态系统为对象,对比分析了8种植被恢复模式的作用效果与作用机理.研究结果表明,在相同的恢复时间内,自然恢复的植物群落中本土植物的比例相对较高,自然恢复是该区路域植被恢复的理想模式之一.随着恢复演替时间的推移,所有群落中木本植物的比例不断增加,草本植物的比例不断下降,植物群落分层现象明显,植物群落向原生植被发生进展或偏途演替.补播本土植物是促进植被恢复演替进程的主要途径之一,不仅可以增加乡土物种的比例、增加植物群落的多样性和均匀度,而且随着恢复时间的推移,可以形成层次明显、功能群组合合理的植物群落.人工蓝桉经济林不仅降低了植物群落及各功能群的多样性、丰富度和均匀度,而且在一定程度上增加了潜在生态风险.研究结果还表明,植物群落中当地物种的比例、植物群落的物种多样性和植物群落的盖度可以作为植被恢复成功与否的重要判定指标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔保山	北京师范大学环境学院环境模拟与污染控制国家重点联合实验室	129	6609	47.0	80.0
2	董世魁	北京师范大学环境学院环境模拟与污染控制国家重点联合实验室	108	2024	25.0	40.0
3	王娟	北京师范大学环境学院环境模拟与污染控制国家重点联合实验室	44	664	15.0	25.0
4	丁宗凯	北京师范大学环境学院环境模拟与污染控制国家重点联合实验室	5	48	3.0	5.0
5	高丽娜	北京师范大学环境学院环境模拟与污染控制国家重点联合实验室	2	20	1.0	2.0