基于无线机车信号的虚拟闭塞系统研究

• 作者: 汪希时 王俊峰 邱宽民
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车控制 无线机车信号 虚拟闭塞 故障安全
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 140-143
• 页数: 4页
• 分类号: U284
• 字数: 3386字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2008.05.026

摘要

提出一种基于无线机车信号的虚拟闭寒系统,旨在实现既有半自动闭塞区段内的列车追踪运行,或应用于低密度且速度不高的新建线路,达到提高运输能力的目的.该系统的主要优势在于利用无线传输机车信号、列车位置、速度等列控信息,构成信息传输闭环确认,保证信息传输可靠性;采用虚拟闭塞方式,无线机车信号与CTC调度集中系统结合,利于系统资源优化和综合利用,车站可实现无人值守;无需进行车站电码化,不存在因轨道电路受干扰影响信息传输问题;最大限度利用既有地面信号设备和车载列控设备,系统结构简单,便于实现,成本低.本文阐述系统的构成,基本结构和工作原理.对系统中的无线机车信号、列车定位、列车完整性检查,无线数据传输等关键技术进行了重点描述.并对系统的先进性、可行性及系统的可靠性和安全性进行了分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王俊峰	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	30	196	8.0	13.0
2	邱宽民	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	10	89	5.0	9.0
3	汪希时	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	4	68	4.0	4.0