改善六轴提速机车横向动力学性能的方案研究

• 作者: 张红军 李冠军 罗赟 钟文生 黄勇明
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机车工程 六轴机车 横向动力学 弹性架悬
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 15-18
• 页数: 4页
• 分类号: U260.11
• 字数: 2717字
• 语种: 中文

摘要

为了改善我国现有驱动装置刚性架悬方式的六轴提速机车横向动力学性能,提出了在端轴电机端采用2个橡胶元件弹性悬挂的改造方案,给出了2种驱动装置止挡间隙方案.采用多刚体动力学软件SIMPACK建立了详细的2C0轴式弹性架悬机车动力学模型,通过比较三轴转向架端轴驱动装置刚性悬挂与2种改造方案的机车动力学性能,说明改造方案可以显著改善机车的直线运行横向性能和大、中半径曲线通过横向性能,增强机车提速后对线路的适应性,降低其对参数的敏感性,同时在结构允许的条件下应当尽可能选取大的驱动装置止挡间隙.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张红军	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	71	552	16.0	19.0
2	罗赟	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	49	464	13.0	18.0
3	李冠军	株洲电力机车有限公司轨道电力牵引技术中心	5	28	2.0	5.0
4	黄勇明	株洲电力机车有限公司轨道电力牵引技术中心	2	6	2.0	2.0
5	钟文生	株洲电力机车有限公司轨道电力牵引技术中心	1	2	1.0	1.0