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摘要:
武汉长江隧道工程盾构长距离穿越砂层,盾构承受水压高,地质条件和地下水状况非常复杂,江底段隧道最小覆土厚度小于隧道直径,而且水底部分与覆土压力相比水压力更大,特别是武昌深槽段水压力主导的施工.为了确保盾构过江安全,对水土压力设定与控制、泥浆特性、隧道上浮问题和管片变形及软硬不均地层盾构姿态控制等问题进行初步的研究分析.
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内容分析
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文献信息
篇名 武汉长江隧道盾构过江施工技术措施
来源期刊 土工基础 学科 工学
关键词 盾构隧道 水土压力 泥浆特性 隧道上浮 盾构姿态控制
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 工程实录
研究方向 页码范围 17-20
页数 4页 分类号 TU455
字数 3430字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-3152.2008.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵运臣 16 217 9.0 14.0
2 侯建军 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
水土压力
泥浆特性
隧道上浮
盾构姿态控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
3231
总下载数(次)
5
总被引数(次)
10584
论文1v1指导