信号交叉口行人穿越时间模型研究

• 作者: 徐良杰
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 信号交叉口 冲突 临界间隙 行人穿越时间
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 页码范围: 513-516
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 933字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2008.04.023

摘要

为了研究信号交叉口行人穿越时间的特性规律,应用间隙理论和实际观测数据,建立了行人穿越的概率统计模型.进而建立了3种不同穿越条件下行人穿越数的估算模型.在此基础上,构建了行人平均过街时间模型、第85分位行人过街时间模型和第90分位行人过街时间模型.采用定量分析和模型实证分析方法,发现行人穿越的主要影响因素有:人行过街横道长度、车头时距小于临界间隙的概率以及交叉口内的转弯车辆数.结果表明模型估计误差均小于5%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐良杰	武汉理工大学交通学院	69	343	10.0	14.0