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摘要:
结合某湖隧道工程的具体特点,确定抗碳化作为影响其耐久性的主要问题,研究了水泥品种、胶凝材料总量、矿物掺合料取代率、粉煤灰和矿粉比例和水胶比等配合比参数对混凝土抗碳化性能的影响.研究结果表明,不同水泥对混凝土碳化速度有较大的影响,混凝土碳化深度随着胶凝材料用量降低、矿物掺合料取代率增加、粉煤灰比例的增加和水胶比的增加而增加.本文从抗碳化耐久性角度提出配合比参数的设计范围.
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文献信息
篇名 某湖底隧道主体结构混凝土抗碳化耐久性试验研究
来源期刊 福建建筑 学科 工学
关键词 隧道 碳化 粉煤灰 矿粉 耐久性
年,卷(期) 2008,(10) 所属期刊栏目 "聚羧酸系高性能减水剂及其应用技术研讨会"论文
研究方向 页码范围 36-38
页数 3页 分类号 TU502+.5
字数 语种 中文
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1 潘志峰 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
碳化
粉煤灰
矿粉
耐久性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
福建建筑
月刊
1004-6135
35-1120/TU
大16开
福州市北大路240号
1983
chi
出版文献量(篇)
7802
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19
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