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摘要:
针对冷藏运输车的振动问题,基于二自由度振动分析理论建立了制冷机组的振动力学模型,并通过现状仿真和优化隔振效果仿真得到了冷板车制冷机组最优减振隔振方案.通过现状仿真得到了满载和空载工况下隔振器变形随时间变化的曲线以及机组与车体加速度的对比曲线,并给出了制冷机组取得较好隔振效果隔振器必须满足的频率和刚度范围.结果表明:制冷机组现有的隔振效果很差;通过优化隔振效果仿真得到了不同隔振器固有频率时车体和机组最大加速度的响应曲线以及隔振器最大变形曲线.
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文献信息
篇名 冷板车制冷机组隔振仿真研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 二自由度 隔振 建模 仿真
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 71-75
页数 5页 分类号 TB533+.2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2008.05.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘源远 中南大学数学科学与计算技术学院 11 3 1.0 1.0
2 蒋淑霞 中南林业科技大学交通运输工程学院 10 47 4.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
二自由度
隔振
建模
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导