小净距公路隧道支护时机对围岩稳定性影响研究

• 作者: 杨建平 郭小红 陈卫忠
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 小净距隧道 支护时机 荷载释放比例 二衬支护
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 岩土工程研究
• 页码范围: 483-490
• 页数: 8页
• 分类号: TU443
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2008.02.037

摘要

随着西部高速公路的大规模建设,受地形和施工场地的限制,小净距隧道已越来越多地在工程实际中使用.由于小净距隧道施工工艺复杂,围岩变形和破坏机理也较为复杂,隧道的施工和支护时机对围岩和支护结构的稳定性影响很大.结合正在施工的沪-蓉-西高速公路漆树槽分岔隧道小净距段的施工特点,开展隧道在不同荷载释放比例下不同支护时机对围岩稳定性影响的研究.研究结果表明:支护越早,衬砌和锚杆承担的荷载越大,围岩的塑性变形和塑性区范围越小.及时施作二次衬砌,可以显著控制岩柱部位的变形,改善围岩的应力状态.研究成果将对同类条件下小净距隧道的施工和设计具有指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨建平	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室	71	3261	35.0	56.0
2	陈卫忠	中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室	160	4821	40.0	61.0
3	郭小红		67	1608	19.0	39.0