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摘要:
基于交通科技项目评价体系涉及面宽、种类繁多和难以量化的特征分析,通过因子荷载阵及计算因子系数矩阵的估计方法,运用因子分析法完成了指标体系的降维处理.并采用构建基于投入的交通科技项目C2R模型,分析投入因子的效率评价指数、生产可能集约束系数和投入/产出松弛变量,结合因子分析逆向求解得到投入指标的有效值,从而得出交通科技项目投入人员及经费的有效利用率.所选的投入因子的特征根解释了总体方差的83.7%信息,确保了数据包络分析的适用性.
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文献信息
篇名 基于数据包络分析的交通科技项目投入产出科技效率评价
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 经济
关键词 科技效率评价 投入产出指标体系 因子分析 数据包络分析
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1121-1125
页数 5页 分类号 F276
字数 4529字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-0505.2008.06.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 凌建明 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 219 3424 33.0 48.0
2 黄崇伟 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 12 88 7.0 9.0
3 谢素华 长安大学公路学院 4 69 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
科技效率评价
投入产出指标体系
因子分析
数据包络分析
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
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