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摘要:
分析了混合动力汽车(HEV)用MH/Ni电池的特点,对电池建模进行了探讨.基于额定电压为144 v的6 Ah MH/Ni电池组的混合脉冲实验,采用回归分析方法,辨识了Thevenin、PNGV两种电池等效电路模型参数;在Simulink中建立了等效电路模型,用HEV电池的3种典型工况测试了模型精度.Thevenin模型在恒流充电工况下的精度较高,而PNGV模型在充放电交替变化较大的复杂工况下的精度更高,更适合HEV中的高功率型电池.
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文献信息
篇名 混合动力汽车用MH/Ni电池的建模
来源期刊 电池 学科 工学
关键词 混合动力汽车(HEV) MH/Ni电池 等效电路模型 建模
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 236-238
页数 3页 分类号 TM912.2
字数 3195字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-1579.2008.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王丽芳 中国科学院电工研究所 88 1476 22.0 34.0
2 廖承林 中国科学院电工研究所 36 635 13.0 25.0
3 胡运飞 中国科学院电工研究所 2 73 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车(HEV)
MH/Ni电池
等效电路模型
建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电池
双月刊
1001-1579
43-1129/TM
大16开
湖南省长沙仰天湖新村1号
1971
chi
出版文献量(篇)
2911
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18
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23847
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