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摘要:
摩托车发动机冷起动控制需要内外结合,只有缸内燃烧优化和控制、缸外预处理和后处理手段相辅佐,才能达到最佳控制效果;采用电控系统、紧凑型耦合催化器和HC捕集器相结合,才是实现摩托车欧Ⅲ排放的有力措施.
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文献信息
篇名 摩托车发动机冷起动排放控制技术
来源期刊 摩托车技术 学科 交通运输
关键词 摩托车发动机 冷起动 排放控制
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 18-25
页数 6页 分类号 U4
字数 3994字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7666.2008.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李理光 135 844 16.0 24.0
2 李君 14 187 7.0 13.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
摩托车发动机
冷起动
排放控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
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7
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2640
论文1v1指导